Argo AI stellt ein Gremium aus externen Experten zusammen, um die Sicherheit seiner autonomen Fahrzeuge zu überwachen

Argo AI stellt ein Gremium aus externen Experten zusammen, um die Sicherheit seiner autonomen Fahrzeuge zu überwachen

Während die Tests autonomer Fahrzeuge zunehmen, kündigte Argo AI die Bildung eines Gremiums externer Experten an, um den sicheren Einsatz seiner Technologie zu überwachen.

Das Startup, das von Ford und Volkswagen unterstützt wird, wird „Feedback zu den Sicherheitspraktiken und -richtlinien von Argo geben, einschließlich der Aufrechterhaltung einer erstklassigen Sicherheitskultur, der sicheren Skalierung über mehrere Städte und Länder und die verantwortungsvolle Einführung und den Betrieb kommerzieller fahrerloser Dienste. “, sagte das Unternehmen.

Die Ankündigung kommt, da sich die öffentliche Meinung offenbar auf autonome Fahrzeuge (AVs) einlässt, wobei jüngste Umfragen darauf hindeuten, dass fast die Hälfte der Amerikaner dies für AVs halten wäre eine „schlechte Idee“ für die Gesellschaft. Und es kommt, während die Biden-Administration weiterhin Unfälle mit autonomen Fahrzeugen untersucht, während sie neue Vorschriften für die Branche abwägt.

Der Argo Safety Advisory Council zielt darauf ab, die öffentliche Wahrnehmung von AVs zu verbessern und gleichzeitig mehr Transparenz in die Arbeit hinter den Kulissen zu bringen.

„Bei Argo ist Sicherheit unser grundlegender Wert“, sagte Bryan Salesky, CEO und Gründer von Argo AI, in einer Erklärung. „Autonome Fahrzeuge haben das Potenzial, die Verkehrssicherheit und Zugänglichkeit in Städten tiefgreifend und positiv zu beeinflussen.“

Dem Beirat gehören an:

  • Christopher „Todd“ Doss, Senior Managing Director of Cybersecurity bei Ankura und ehemaliger stellvertretender Direktor des Federal Bureau of Investigation
  • Dr. Mitchell Garber, Senior Managing Consultant bei ESi und ehemaliger medizinischer Offizier des National Transportation Safety Board
  • David Kelly, Direktor und CEO bei Storm King Strategies und ehemaliger amtierender Administrator der National Highway Traffic Safety Administration
  • Annette Sandberg, Direktorin und CEO bei TransSafe Consulting und ehemalige Administratorin der Federal Motor Carrier Safety Administration
  • Robert Sumwalt, Executive Director des Center for Aviation and Aerospace Safety an der Embry-Riddle Aeronautical University und ehemaliger Vorsitzender des National Transportation Safety Board

Wie die meisten AV-Unternehmen mit Autos auf der Straße war Argo AI in eine Handvoll Unfälle verwickelt. Eines der selbstfahrenden Autos des Unternehmens war 2018 in Pittsburgh in einen Unfall verwickelt, bei dem zwei Menschen ins Krankenhaus mussten. Argo AI meldete der National Highway Traffic Administration 10 Unfälle, an denen eines seiner autonomen Testfahrzeuge beteiligt war, als Teil der von der Behörde erstellten Auflistung von AV-Vorfällen.

Argo hat seine Fahrzeuge der vierten Generation in den letzten Jahren in Miami, Washington, DC und Austin, Texas, sowie in Pittsburgh, Detroit und Städten in Kalifornien getestet. Das Unternehmen bereitet außerdem die Einführung eines autonomen Mikro-Transit- und Lieferdienstes mit VW in Deutschland vor, der seine autonome Technologie der fünften Generation nutzt und ab 2025 eingesetzt wird. Argo ist nach Waymo das jüngste Unternehmen, das seine Fahrzeuge routinemäßig ohne menschliche Sicherheitsfahrer hinter den Rädern testet , Cruise und Motional.

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