Der USPS schlägt eine Bestellung für Postlastwagen der nächsten Generation vor, die halb elektrisch sind

Der USPS schlägt eine Bestellung für Postlastwagen der nächsten Generation vor, die halb elektrisch sind

Der United States Postal Service, oder USPS, hat einen weiteren neuen Vorschlag, der den Prozentsatz der Elektrofahrzeuge erhöht, die er plant, um seine Flotte zu modernisieren (über Elektrek). Im eine Pressemitteilung Am Mittwoch teilte der Dienst mit, dass „mindestens 50 Prozent“ seiner Erstbestellung von 50.000 Postlastwagen der nächsten Generation batterieelektrische Fahrzeuge sein werden. Das ist eine ziemliche Veränderung gegenüber dem, was die USPS-Führung im Februar angekündigt hatte, als sie sagte, dass nur 10 Prozent der neuen Flotte des Dienstes elektrisch sein würden.

Diese Zahl wurde im März erhöht, als der Dienst ankündigte, dass er eine Erstbestellung mit 10.019 Elektro-Lkw plane, nur wenige Wochen nachdem er Präsident Biden mitgeteilt hatte, dass er seine Pläne fortsetzen werde, hauptsächlich gasbetriebene Fahrzeuge zu beschaffen.

Die Umweltauswirkungen der von USPS vorgeschlagenen Flotte wurden genau geprüft. Im April schlossen sich 16 Staaten mit Umweltaktivisten zusammen, um den Dienst zu verklagen, in der Hoffnung, seine Pläne zu blockieren, den größten Teil der Flotte gasbetrieben zu machen. Anfang des Jahres dort war ein Aufschrei nachdem die Environmental Protection Agency sagte, dass die neuen Fahrzeuge, die von Oshkosh hergestellt werden, mit eingeschalteter Klimaanlage nur 8,6 Meilen pro Gallone erreichen würden.

Der USPS sagt jetzt, dass er in den nächsten zwei Jahren weitere 34.500 „kommerzielle Standardfahrzeuge“ (sprich: Autos und Lastwagen, die nicht speziell für die Postzustellung hergestellt wurden) kaufen will, um beim Ausbau seiner Flotte zu helfen. Laut seiner Pressemitteilung möchte es, dass so viele davon wie „im Handel erhältlich“ batteriebetrieben sind. In einer Mitteilung, es heißt jedoch, dass bis zu 14.500 dieser Fahrzeuge gasbetrieben sein werden. Der USPS schätzt, dass rund 40 Prozent der insgesamt 84.500 speziell gebauten Post- und Serienfahrzeuge elektrisch sein werden.

Der USPS steht unter großem Druck, seine Lieferfahrzeuge zu modernisieren. Das aktuelle Hauptarbeitstier seiner Flotte, das Grumman Long Life Vehicle, ist extrem veraltet; Es hat einen schrecklichen Benzinverbrauch, ist teuer in der Wartung, jetzt, wo es Jahrzehnte alt ist, und hat keine grundlegenden Notwendigkeiten wie Airbags oder Klimaanlage (stellen Sie sich vor, Sie fahren in Dallas, Texas, wo die gefühlte Temperatur heute 114 Grad Fahrenheit erreicht). . Ach ja, und es kann es kaum erwarten, Feuer zu fangen.

Während die Pläne des USPS mit jedem Update besser aussehen, bleibt abzuwarten, wohin es von hier aus gehen wird. Der Dienst könnte am Ende rund 115.000 weitere Lastwagen der nächsten Generation von Oshkosh kaufen. In seiner Pressemitteilung vom Mittwoch heißt es, dass die Umweltauswirkungen zukünftiger Käufe bewertet werden, aber keine endgültigen Versprechungen darüber gemacht werden, wie viel Prozent elektrisch sein werden oder nicht.

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