Die „rollenden Labore“ von Hyundai N stellen sich leistungsstarke Elektrofahrzeuge vor, die nicht so langweilig sind

Die „rollenden Labore“ von Hyundai N stellen sich leistungsstarke Elektrofahrzeuge vor, die nicht so langweilig sind

Hyundai versucht, die Autokultur am Leben zu erhalten mit seinen beiden leistungsorientierten Konzepten für Elektrofahrzeuge (EV) nennt es „rollende Labore“. Der RN22e verfügt über eine modifizierte Ioniq 6-Karosserie, und der N Vision 74 ist dem nie veröffentlichten Pony-Coupé-Konzept von 1974 nachempfunden – aber beide verfügen über ein erfrischendes sportliches Design, das nicht wie eine Art futuristische Kapsel aussieht (oder, naja.. . dieses Ding).

Die beiden Konzepte stammen von Hyundais Untermarke „N“, die sich auf Hochleistungsfahrzeuge konzentriert. Der N Vision 74 ist der auffälligste der beiden und verfügt über ein Design, das Elemente des Hyundai N Vision Gran Turismo von 2025 und des Pony Coupé-Konzepts von 1974 aufgreift, das ursprünglich von der Ikone Giorgetto Giugiaro entworfen wurde – dem gleichen Mann, der später dazu überging machen den DMC DeLorean.

Aber diese Iteration tauscht den gasbetriebenen Motor gegen ein Hybrid-Wasserstoff-Brennstoffzellensystem aus, das das Auto auf über 250 km/h (155 mph) bringen kann. Es gibt auch die 62,4-kWh-Batterie mit 800-V-Schnellladefähigkeiten sowie eine Reichweite von über 372 Meilen.

Dies ist jedoch nicht Hyundais erster Versuch, ein Elektrofahrzeug nach dem Vorbild des Pony zu entwickeln. 2019 zeigte Hyundai ein 45 EV-Konzept, das dem Oldtimer huldigen soll (aber meiner Meinung nach nicht wirklich gerecht wird). Hyundai baute später ein Pony-Fließheck aus den 70er Jahren in ein Elektrofahrzeug um und mit coolen Retro-meets-modern-Elementen ausgestattet.

Das RN22e ist nicht so auffällig wie das N Vision 74, aber es ist immer noch ziemlich schlank. Es verwendet das gleiche aerodynamische Streamliner-Design wie der Ioniq 6, den das Unternehmen erst letzte Woche vorgestellt hat, was eine effizientere Leistung ermöglicht. Laut Hyundai verfügt der RN22e über einen 77,4-kWh-Akku mit 400- oder 800-V-Schnellladefähigkeit sowie eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h (155 mph). Und wenn Sie sich dem hingeben möchten, was Hyundai als „emotionales Fahrerlebnis“ bezeichnet, können Sie die N Sound Plus-Funktion des RN22e nutzen, die während der Fahrt falsche Motorgeräusche erzeugt.

Hyundai hat in letzter Zeit einige beeindruckende Konzeptautos herausgebracht, wie diesen knallharten EV-Restomod. Wir wissen nicht, ob eines dieser Konzepte es jemals aus der Werkstür schaffen wird, aber immerhin wir wissen dass Hyundai N sein erstes Elektrofahrzeug, den Ioniq 5 N, im Jahr 2023 auf den Markt bringen wird.

Quellenlink