Elon Musk erhöht die Kosten für Teslas Full Self-Driving-Software auf 15.000 US-Dollar

Elon Musk erhöht die Kosten für Teslas Full Self-Driving-Software auf 15.000 US-Dollar

Tesla erhöht den Preis seiner Full-Self-Driving (FSD)-Software auf 15.000 US-Dollar. Im ein Beitrag auf Twitterkündigte Tesla-CEO Elon Musk an, dass der neue Preis ab dem 5. September in Nordamerika in Kraft treten wird, was einem Sprung von 3.000 US-Dollar entspricht.

Fahrer, die vor dem 5. September ein Fahrzeug bestellen, müssen den neu erhöhten Preis nicht bezahlen, sagt Musk. Die Preiserhöhung kommt, wenn Tesla mit der Einführung beginnt FSD-Betaversion 10.69 für Fahrer nennt eine Version, die Musk „einen großen Schritt nach vorne“ nennt. Es ist noch unklar, ob Tesla plant, den Preis für sein FSD-Abonnement zu erhöhen, das derzeit kostet $199 pro Monat.

Mit der FSD-Software können Fahrer neben anderen Fahrerassistenzfunktionen das fortschrittliche Fahrassistenzsystem (ADAS) von Tesla, den Autopiloten, verwenden, um zu und von bestimmten Zielen zu navigieren. FSD macht ein Fahrzeug nicht vollständig autonom; Es erfordert, dass die Fahrer ihre Hände am Lenkrad lassen und jederzeit auf die Straße achten.

Der Preis für Teslas FSD-Beta ist im Laufe der Jahre langsam gestiegen, und kostete beim Start 5.000 US-Dollar. Aber als Tesla im Oktober 2020 mit der Einführung der FSD-Betaversion für eine ausgewählte Kundengruppe begann, erhöhte es den Preis auf 10.000 US-Dollar. Im September 2021 begann Tesla, die Beta für mehr Kunden über eine neue „Anfrage“-Schaltfläche zu öffnen, bevor der Preis Anfang dieses Jahres auf 12.000 US-Dollar erhöht wurde.

2019 rief Musk an Tesla-Fahrzeuge „wertschätzen“ Das bedeutet, dass sie im Wert steigen werden, wenn Tesla zusätzliche Fahrerassistenzfunktionen einführt. Musk behauptete später dass „der Wert von FSD“ über 100.000 US-Dollar erreichen könnte, „wenn die Software mit behördlicher Genehmigung der vollständigen Selbstfahrfähigkeit näher kommt“.

Anfang dieses Monats beschuldigte das kalifornische Ministerium für Kraftfahrzeuge (DMV) Tesla, „unwahre oder irreführende Behauptungen“ über die Selbstfahrfähigkeiten seiner Fahrzeuge aufgestellt zu haben. Die DMV behauptet, dass die Namen Autopilot und FSD sowie die Sprache, die Tesla verwendet, um sie zu beschreiben, Benutzer zu der Annahme verleiten könnten, dass die Fahrzeuge autonom fahren können.

Im vergangenen August forderten die Senatoren Ed Markey (D-MA) und Richard Blumenthal (D-CT) die Federal Trade Commission auf, die Art und Weise zu untersuchen, wie Tesla für seine FSD- und Autopilot-Software wirbt. Die beiden Gesetzgeber später einen Brief geschickt an Musk, „erhebliche Bedenken“ über das Fahrerassistenzsystem von Tesla zu äußern, worauf Tesla mit der Aussage antwortete, sein System könne Kunden helfen, „sicherer zu fahren als der durchschnittliche Fahrer in den USA“.



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